ເນື່ອງຈາກຕະຫຼາດໂລກໄດ້ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຢ່າງໃກ້ຊິດ, ລັດຖະບານສະຫະລັດໄດ້ປະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ວ່າຈະເປີດຕົວມາດຕະການພາສີຮອບໃໝ່, ໂດຍການເກັບພາສີໃນລະດັບຕ່າງໆຕໍ່ຫຼາຍປະເທດລວມທັງຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະ ບັງກະລາເທດ. ໃນນັ້ນ, ສິນຄ້າຈາກຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ເກົາຫຼີໃຕ້ຈະຕ້ອງເສຍພາສີນຳເຂົ້າ 25%, ບັງກະລາເທດຈະຕ້ອງເສຍພາສີ 35%, ແລະ ສິນຄ້າຈາກປະເທດອື່ນໆຈະຕ້ອງເສຍພາສີລະຫວ່າງ 30% ຫາ 40%. ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດວ່າວັນທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການຂອງພາສີໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກເລື່ອນໄປເປັນວັນທີ 1 ສິງຫາ 2025, ເພື່ອໃຫ້ບັນດາປະເທດມີເວລາຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເຈລະຈາ ແລະ ການປັບຕົວ.
ຮ່າງກົດໝາຍສະບັບນີ້, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງສິ່ງທີ່ໂລກພາຍນອກເອີ້ນວ່າ "ຮ່າງກົດໝາຍໃຫຍ່ ແລະ ສວຍງາມຂອງທຣຳ," ສືບຕໍ່ແນວທາງປົກປ້ອງການຄ້າທີ່ລາວໄດ້ດຳເນີນມາໃນຊ່ວງສະໄໝທຳອິດຂອງລາວ. ທຣຳ ໄດ້ກ່າວໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມສູນກັກຂັງຄົນເຂົ້າເມືອງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ວ່າ: "ນີ້ແມ່ນຮ່າງກົດໝາຍທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບສະຫະລັດ, ແລະ ທຸກຄົນຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກມັນ." ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນະໂຍບາຍນີ້ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດການໂຕ້ຖຽງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.
ນັກວິເຄາະຕະຫຼາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປັບອັດຕາພາສີນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງອີກຄັ້ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ອາໄສວັດຖຸດິບນໍາເຂົ້າ. ນັກລົງທຶນພາຍໃນປະເທດໃນສະຫະລັດມີປະຕິກິລິຍາປະສົມກັບນະໂຍບາຍນີ້. ບາງຄົນເຊື່ອວ່ານີ້ແມ່ນຊິບການເຈລະຈາທີ່ກໍານົດໂດຍເຈດຕະນາໂດຍ Trump ແລະຕໍ່ມາອາດຈະຜ່ານ "ການປ່ຽນແປງຮູບຕົວ U"; ແຕ່ຄົນອື່ນວິເຄາະວ່າການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ການຂະຫຍາຍຕົວຕື່ມອີກຂອງໜີ້ສິນຂອງລັດຖະບານກາງ, ເຮັດໃຫ້ອັດຕາເງິນເຟີ້ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຂາດດຸນງົບປະມານ.
ທ່າມກາງການຄັດຄ້ານຢ່າງແຂງແຮງຈາກກຳລັງອະນຸລັກນິຍົມ ເຊັ່ນ: ສະພາຜູ້ແທນລາສະດອນ, ການຕັດງົບປະມານໃນຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດກວ່ານັ້ນ, ນະໂຍບາຍໃໝ່ນີ້ໄດ້ຍຶດໝັ້ນການຫຼຸດພາສີຂອງຍຸກສະໄໝທ່ານ Trump ຢ່າງຖາວອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນງົບປະມານສຳລັບໂຄງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການດູແລສຸຂະພາບສຳລັບກຸ່ມຄົນທີ່ມີລາຍໄດ້ຕໍ່າທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກລັດຖະບານທ່ານ Biden, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນບັນດາຜູ້ທີ່ເຊື່ອໃນແນວກາງ.
ປັດຈຸບັນຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສົ່ງຄືນໃຫ້ສະພາຜູ້ແທນລາດສະດອນແລ້ວ. ຖ້າໃນທີ່ສຸດມັນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ຄາດວ່າປະທານາທິບໍດີຈະລົງນາມໃນກົດໝາຍພາຍໃນອາທິດນີ້. ນັກລົງທຶນ ແລະ ທຸລະກິດທົ່ວໂລກຍັງຄົງຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບການພັດທະນາຕໍ່ໄປ, ໂດຍສະເພາະວ່າມາດຕະການເພີ່ມເຕີມທີ່ແນໃສ່ EU ຫຼື ຈີນຈະຖືກນຳສະເໜີໃນອະນາຄົດ.
ອ້າງອີງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ:ລົດໄຟດ່ວນອັນນາປູນາ
ເວລາໂພສ: ກໍລະກົດ 09-2025
